Huile moteur : comment choisir la bonne viscosité pour votre usage

16 mai 2026

5W30, 5W40, 0W20, 10W40 : le rayon huiles moteur ressemble à une liste de codes secrets. Pourtant, choisir la mauvaise huile peut endommager sérieusement votre moteur. Décoder la viscosité Le chiffre avant le W (Winter) : viscosité à froid. Plus il est bas, mieux l’huile circule au démarrage par temps froid. Un 0W circulera à […]

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Projet restauration : une Peugeot 205 GTI 1.9 de 1988 sauvée de la casse

16 mai 2026

Il y a six mois, je récupérais cette 205 GTI 1.9 dans un état lamentable : carrosserie rouillée, intérieur ravagé, moteur qui fumait. Aujourd’hui, elle tourne parfaitement. L’acquisition Trouvée sur Le Bon Coin pour 800€, cette 205 GTI de 1988 avait 187 000 km au compteur. Le vendeur était honnête : elle roule mais elle […]

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Reprogrammation ECU : comprendre les stages 1, 2 et 3 (sans prise de tête)

16 mai 2026

La reprogrammation ECU fait peur à beaucoup de propriétaires. Pourtant, c’est aujourd’hui l’une des modifications les plus accessibles pour gagner en performances. Qu’est-ce que l’ECU ? L’ECU (Engine Control Unit) est le cerveau de votre moteur. Il gère l’injection, le turbo, l’allumage. Le constructeur le programme de façon conservatrice : il doit fonctionner à -30°C […]

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Comment changer sa courroie de distribution soi-même (guide complet)

16 mai 2026

Pourquoi changer sa courroie soi-même ? La courroie de distribution est la pièce la plus critique de votre moteur. En cas de casse, le moteur est détruit en quelques millisecondes. Pourtant, de nombreux garages facturent cette opération entre 400 et 800€, alors que les pièces coûtent entre 80 et 150€. En la faisant vous-même, vous […]

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